Ο υποψήφιος βουλευτής με το ΕΛΑΜ Πάφου, Δημήτρης Παπαδημήτρης, υπογραμμίζει την ανάγκη για ένα πιο σταθερό και παραγωγικό οικονομικό μοντέλο, με έμφαση στις υποδομές, την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής και τη δημιουργία ουσιαστικών ευκαιριών για τους νέους.
“Αφενός η συνύπαρξη και αλληλεπίδραση των οικονομικών φορέων μεταξύ τους αλλά και έναντι των καταναλωτών και αφετέρου, η σχέση ιδιωτικής πρωτοβουλίας και κράτους, μέσα από παρεμβάσεις του τελευταίου, για μια δίκαιη κατανομή του πλούτου και την αποφυγή της επικυριαρχίας των κατεχόντων την παραγωγή (υπηρεσίες – αγαθά) και των πλουσίων, επί της κοινωνίας. Ανεργία υπάρχει σε κάποιο βαθμό, όμως το σοβαρότερο πρόβλημα είναι η αγοραστική δύναμη των εργαζομένων. Δηλαδή, παρατηρούμε μειωμένα ποσοστά ανεργίας σε σχέση με παλαιότερα, όμως δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη ότι οι αμοιβές, αντιστοιχούν και σε αξιοπρεπή διαβίωση και ανεξαρτησία.
Η δημιουργία θέσεων εργασίας σε ένα περιβάλλον ανέλεγκτης αγοράς, είναι κάτι δύσκολο. Κυρίως όταν οι φοροελαφρύνσεις δεν δημιουργούν κατ’ ανάγκη, ανάπτυξη. Ενδεχόμενα να δημιουργούν και υπερκέρδος. Ομοίως και η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, σε καιρούς όπου τα ξένα κεφάλαια κατακλύζουν την οικονομία μας, δημιουργώντας ακρίβεια και θέτοντας την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων μας σε κίνδυνο.
Και εξηγούμαι. Στην Κύπρο και γενικότερα στο καπιταλιστικό σύστημα, όμως κυρίως στην πατρίδα μας όπου δεν διατηρούμε μονάδες παραγωγής – υπό την έννοια της εξαγωγής προϊόντων και την εισροή κεφαλαίων κατ’ επέκταση, το οικονομικό μοντέλο είναι ασταθές και κάνει κύκλους. Χρηματιστήριο, φούσκα ακινήτων – φούσκα δανείων, φούσκα διαβατηρίων και παροχής υπηρεσιών προς αυτά – οικοδομική βιομηχανία κλπ. Η παρουσία των ξένων κεφαλαίων, προσφέρει έσοδα στο κράτος, παρόλαυτα, δημιουργεί ακρίβεια επειδή δεν αντιστοιχεί σε ανάπτυξη. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι στείρα παρουσία.
Συνεπώς, ως προς την δημιουργία θέσεων εργασίας και δη καλοπληρωμένων, προτείνω: η παροχή φορολογικών κινήτρων που εδόθη στα μερίσματα με την φορολογική μεταρρύθμιση ή η παροχή προνομιακού φορολογικού συντελεστή γενικότερα, για σκοπούς προσέλκυσης ξένων εταιρειών, να δίδεται υπό όρους. Δηλαδή, επανεπένδυση των εταιρειών στην εγχώρια αγορά (άρα ανάπτυξη – θέσεις εργασίας) ή εργοδότηση Κυπρίων σε ένα μεγάλο ποσοστό του προσωπικού που απασχολούν ή διατήρηση των κεφαλαίων τους σε Κυπριακές τράπεζες ώστε να δανειοδοτείται ευκολότερα η εγχώρια παραγωγή (το χρήμα στο σύστημα μας, διοχετεύεται στην αγορά μέσω των τραπεζών). Στην περίπτωση που αποκτήσουμε παραγωγή, θα έχουμε και εισροή κεφαλαίων από το εξωτερικό.
Για να είμαι ειλικρινής, θεωρώ ότι η όποια επιδοματική πολιτική και η αύξηση του κατώτατου μισθού καθαυτή, θα αποτελούν απάμβλυνση στο πρόβλημα και όχι οριστική λύση. Περισσότερα επιδόματα ή αύξηση κατώτατου, συνεπάγονται με αύξηση τιμών άρα όχι αναβάθμιση της αγοραστικής δύναμης των πολιτών. Η όποια επιδοματική πολιτική, πρέπει να συνοδεύεται με αναχαιτιστική προς την ακρίβεια (όταν αυτή συνιστά υπερκέρδος) πολιτική, μέσω φορολογίας. Εδώ έρχεται και το «καλά αμειβόμενες» που με ρωτήσατε. Υψηλότεροι μισθοί κυρίως όταν δεν αντιστοιχούν σε παραγωγή (βλέπε Forex) δημιουργούν ακρίβεια. Άρα συνδυαστικά πρέπει να αναχαιτίζουμε την ακρίβεια όπου αυτή αντιστοιχεί σε υπερκέρδος.
Επιπλέον, υποδομές και αποαστικοποίηση ώστε ο κόσμος να μπορεί ευκολότερα να μεταβεί και να κατοικήσει στην ύπαιθρο, με σκοπό τόσο την αποσυμφόρηση του αστικού κέντρου όσο την διευκόλυνση στην ανάπτυξη βιοτεχνικών μονάδων στην ύπαιθρο. Συνδυαστικά με, παροχή κινήτρων ως προς την ανάπτυξη βιοτεχνιών στην ύπαιθρο, ώστε να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας. Χωρίς δρόμο, δεν υπάρχει ανάπτυξη. Χωρίς αναδασμό, χωρίς ακίνητα με ρεύμα, νερό και εγγεγραμμένο δρόμο, δεν υπάρχει ανάπτυξη, δεν υπάρχει κατοίκηση. Επίσης η ανάπτυξη της υπαίθρου, θα μειώσει τις τιμές των ακινήτων στα αστικά κέντρα, άρα θα τονώσει την αγοραστική δύναμη των εργαζομένων.
Επειδή αναφερθήκατε στους νέους, σημαντική είναι η δημιουργία ποιοτικών κριτηρίων και στόχευση, ως προς τον επαγγελματικό προσανατολισμό στα σχολεία. Επίσης αναβάθμιση της παιδείας για την οποία υπέβαλα θέσεις ως προς την επαναπροσέγγιση της ύλης, ούτως ώστε να επιτυγχάνουμε τόσο την στοχευμένη και ανταποκρίνουσα στην αγορά εργασίας επιλογή κλάδου όσο και την γνωσιακή επάρκεια σε τομείς που αποτελούν πυλώνες για την οικονομία. Αυτό θα συμβάλει σε ποιοτικότερη παροχή υπηρεσιών αλλά και σε ευκολότερη μεταστροφή ή ευελιξία των πολιτών σε κλάδους και επαγγέλματα. Κυρίως όμως, για να έχουμε πολίτες με κρίση, που θα μπορούν να δημιουργήσουν γνώση και να παράξουν. Η δημιουργία γνώσης και όχι η απλή αναπαραγωγή της, είναι το κλειδί για την καινοτομία και την πρόοδο.
Ως προς την τουριστική βιομηχανία, δεν θα μιλήσω για τις γεωπολιτικές εξελίξεις, αυτά δεν εμπίπτουν στο κοινοβουλευτικό έργο, αυτό που θα πω όμως, είναι ότι χρειάζονται υποδομές. Οι υποδομές θα προσελκύσουν ακόμα περισσότερους τουρίστες. Η ομορφιά του τόπου μας είναι αδιαμφισβήτητη, πρέπει απλώς να την αναδεικνύουμε. Εύκολη πρόσβαση στις παραλίες και επιτέλους, μετατροπή του δρόμου του Ακάμα, όχι σε ασφάλτινο αλλά έστω σε δρόμο μη επικίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή”.
Από τον δρόμο της υπαίθρου στη βιώσιμη ανάπτυξη και πράσινη ενέργεια.
“Θα υιοθετήσω τα όσα ανέφερα για την αποαστικοποίηση προηγουμένως. Λιγότερη συμφόρηση στα κέντρα, καλύτερη διαχείριση των περιβαλλοντικών πιέσεων – μόνο με την δημιουργία δρόμου για την ύπαιθρο και θα το εξηγήσω – όπου συνδυαστικά θα επιτύχουμε και την αύξηση της προσφοράς σε ακίνητα ώστε η ανταποκρίνεται στην ζήτηση. Για να είμαι ειλικρινής, θεωρώ ότι, περισσότερη ρύπανση σημειώνεται από τις μετακινήσεις από και προς την ύπαιθρο παρά στα αστικά κέντρα. Μόνο να ξεκινήσει κάποιος από τον δρόμο Μεσόγης να φτάσει μέχρι την Πόλη Χρυσοχούς, θα αντιληφθεί τι σημαίνει ρύπανση. Παλαιά ρυπογόνα οχήματα, φορτηγά, μεγάλες ανηφόρες με συνεχείς στροφές και επικίνδυνες, οι οδηγοί τίθενται υπό αγωνιώδη προσπάθεια για το πότε θα προσπεράσουν, στο να μην κινδυνεύσουν, ακόμα και στο να αναπνεύσουν από τα καυσαέρια του μπροστινού οχήματος. Το ότι δεν υπάρχει ο δρόμος Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, είναι κάτι απαράδεκτο κατά την άποψη μου. Ο πληθυσμός της Πάφου έχει αυξηθεί και λόγω καθόδου ξένων εταιρειών που εργοδοτούν άτομα από Γερμανία και άλλες χώρες εντός και εκτός Ε.Ε. αλλά και λόγω μεταναστευτικού, που για το τελευταίο διατύπωσα προτάσεις που αφορούν κλειστές δομές και άλλα μέτρα αναχαίτησης των ροών.
Στην επαρχία μας, υπάρχει πολλή γη ανεκμετάλλευτη. Δηλαδή και παράκτια, στις περιοχές από Πάφο προς Τίμη ή από Πάφο προς Κισσόνεργα. Ωστόσο, οι παράκτιες περιοχές δεν θα είναι τόσο περιζήτητες και μη προσβάσιμες λόγω ακρίβειας, εάν οι ημιορεινές περιοχές ήταν εύκολα προσβάσιμες. Οι αποστάσεις, δεν είναι απαγορευτικές, ειδικότερα όταν ο δρόμος είναι ποιοτικός και σχετικά ευθύς.
Ως προς τα παλαιά οχήματα, απ’ ότι θυμάμαι είχαν δοθεί κάποια κίνητρα για απόσυρση τους, ωστόσο εκ του αποτελέσματος, δεν ήταν επαρκή. Πρέπει να υπάρξει αντικατάσταση των με καινούργια οχήματα. Αυτό λόγω του κόστους, ίσως είναι δυσβάστακτο για τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Ωστόσο, με συμφωνίες που θα συνάψει η κυβέρνηση με εταιρείες πώλησης οχημάτων, για παροχή τους σε προνομιακές τιμές και ταυτόχρονα συμφωνία με τους καταναλωτές (ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων) για καταβολή του αντιτίμου υπό μορφή ενοικιαγοράς, θεωρώ ότι θα καταστήσει την αντικατάσταση, εφικτή. Εναλλακτικά, απόσυρση ρυπογόνου οχήματος, παροχή χορηγίας και επιβολή πλαφόν (κάτι που θεωρώ νομικά επισφαλές) σε περίπτωση ευκαιριακής αύξησης των τιμών των αυτοκινήτων από τους πωλητές.
Τέλος, ως προς το περιβάλλον γενικότερα, βλέπω θετικά την πράσινη μετάβαση και την επένδυση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στο μέτρο που δεν αποστερείται γη καλλιεργήσιμη ή εκμεταλλεύσιμη για σκοπούς κτηνοτροφίας ή βιοτεχνίας. Εάν επιτευχθεί η ηλεκτρινή διασύνδεση Great Sea Interconnector, πέρα από την στρατηγική μας χρησιμότητα, θα υπάρχει και η δυνατότητα εξαγωγής ενέργειας. Και επειδή παρατηρήθηκε ανικανότητα του δικτύου ως προς την συγκράτηση της παραγόμενης/περίσσειας ενέργειας, λόγω της αυξανόμενης εγκατάστασης φωτοβολταϊκών, πρέπει το συντομότερο, η κυβέρνηση να προωθήσει μέτρα ενίσχυσης για την αγορά μπαταριών τόσο για καταναλωτική χρήση όσο και για παραγωγική”.
