Ο Φάρος στην Κ. Πάφο ήταν ο πρώτος που κατασκευάσθηκε ποτέ στην Κύπρο.
Το πρώτο μνημείο της ναυτικής μας παράδοσης που μετατράπηκε παράλληλα σε σημείο αναφοράς και μόνιμο εκθεσιακό χώρο για την Πάφο.
Ο εντυπωσιακός Φάρο της Κάτω Πάφου, μετά από χρόνια περιθωριοποίησης, συνεπεία του εκσυγχρονισμού για τα διερχόμενα πλοία, αποτελεί σήμερα μέρος της τουριστικής περιοχής Κάτω Πάφου και του Αρχαιολογικού Πάρκου.
Ο Φάρος Πάφου μετά τα έργα ανάδειξης και ανάπλασής του, καθώς και η λειτουργία του ως μόνιμου εκθεσιακού χώρου για τη θαλασσινή ιστορία της πόλης και της νήσου, τον έχουν ξαναφέρει σαν ένα από τα σημεία αναφοράς και επισκεψιμότητας της πόλης.
Κτίστηκε κατά τα τέλη του 19ου αιώνα, την περίοδο της Αγγλοκρατίας, κοντά στο λιμάνι και το Κάστρο της Πάφου και είναι ο πρώτος φάρος που κατασκευάσθηκε στην Κύπρο. Ο Φάρος της Κ. Πάφου κτίστηκε με τον παραδοσιακό τρόπο, είναι κατασκευασμένος από πέτρα, σε λιτή γραμμή, χωρίς οποιεσδήποτε υπερβολές και εναρμονισμένος με τον περιβάλλοντα χώρο της περιοχής. Ο φάρος αποτελεί ίσως ένα από τα λιγοστά κτίσματα που οικοδομήθηκαν λαμβάνοντας περισσότερο υπόψη το λειτουργικό τους ρόλο και όχι την αισθητική ομορφιά τους.
Τουρίστες κάθε ηλικίας που περιηγούνται στο Αρχαιολογικό Πάρκο Κάτω Πάφου, έχουν πλέον και τον Φάρο στο πρόγραμμα τους, όπως και το Αρχαίο Ωδείο, τους χώρους των ψηφιδωτών και των άλλων αρχαιολογικών θησαυρών τους οποίους έχει άφθονους η Πάφος.
Το σύμπλεγμα του φάρου συμπληρώνουν και άλλα υποστατικά απαραίτητα για τη διαμονή του φαροφύλακα και της οικογένειάς του. Σήμερα οι φάροι έχουν αυτοματοποιηθεί. Τον ρόλο πλέον του μοναχικού φαροφύλακα αντικατέστησαν οι απρόσωπες μηχανές και η σύγχρονη τεχνολογία.
Ο χώρος του λιμανιού της Πάφου, σύμφωνα με το Τμήμα Αρχαιοτήτων, είναι ο ίδιος χώρος, όπου ο βασιλιάς Νικοκλής έκτισε τα πρώτα λιμενικά έργα λίγο μετά τον θάνατο του Μεγάλου Αλεξάνδρου και το λιμάνι, ο χώρος από όπου ο Απόστολος Παύλος απέπλευσε συνεχίζοντας την περιοδεία του για εξάπλωση του χριστιανισμού. Ο σημαντικός ρόλος που το λιμάνι της Πάφου διαδραματίζει, τοποθετείται από τους ερευνητές στην εποχή των Πτολεμαίων. Μετά το 312 π.Χ. φαίνεται ότι ο Πτολεμαίος έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη νέα πόλη της Δυτικής Κύπρου και κατασκεύασε το λιμάνι της. Συνέχισε τα βελτιωτικά έργα που είχε αρχίσει ο Νικοκλής και προχώρησε στην κατασκευή του τεχνητού λιμανιού, κτίζοντας οχυρώσεις πάνω στους κυματοθραύστες δημιουργώντας έτσι ένα κλειστό λιμάνι. Οι κυματοθραύστες ενισχύθηκαν, ένας στη δυτική μεριά του λιμανιού και ένας άλλος στην ανατολική, με την είσοδο προς τα νοτιοανατολικά.
Λίγα είναι γνωστά για τους μετέπειτα χρόνους, αλλά φαίνεται ότι το λιμάνι της Πάφου παρακμάζει κατά τους ελληνιστικούς χρόνους. Κατά τη διάρκεια όμως της δεύτερης χιλιετίας π.Χ., τα πράγματα παρουσιάζουν σημαντικές αλλαγές. Η πρωτεύουσα του νησιού μεταφέρεται από τη Σαλαμίνα στην Πάφο. Η ρωμαϊκή κατάκτηση της Κύπρου βρίσκει το λιμάνι της Πάφου εν μέρει φραγμένο. Κατά τη Ρωμαϊκή περίοδο το λιμάνι της Πάφου βελτιώθηκε και διορθώθηκε, μάλιστα ο Ρωμαίος αυτοκράτορας Αύγουστος έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την Πάφο και το λιμάνι της, χαρακτηρίζοντάς το «σημαντικό λιμάνι κατά μήκος των θαλασσίων οδών από τη Ρώμη στη συριακή ακτή και την Αίγυπτο αλλά και ως πρωτεύουσα του νησιού».
Σήμερα, τα ίχνη από τις διάφορες κατασκευές του αρχαίου λιμανιού διατηρούνται κάτω από τη θάλασσα και το γεγονός ότι το σημερινό λιμάνι της Πάφου βρίσκεται ακριβώς στην ίδια τοποθεσία δυσχεραίνει την αρχαιολογική έρευνα. Η Αρχή Λιμένων με τα αναπτυξιακά της έργα στο λιμανάκι της Πάφου, που αντανακλούν το σημερινό επίπεδο τεχνολογίας, δεν έχει αλλοιώσει την ιστορία του.
