Το taxidromos24.com, φέρνει στο φως τις φωτογραφίες της μοιραίας πτώσης.
Ενα τραγικό αεροπορικό δυστύχημα έπληξε την κορυφή της στρατιωτικής ηγεσίας της Κύπρου, την 10η Ιουλίου 2002, καθώς μετά από πτώση ελικοπτέρου, κατά τη διάρκεια νυχτερινής ασκήσεως, έχασαν τη ζωή τους ο αρχηγός της Εθνικής Φρουράς αντιστράτηγος Ευαγ. Φλωράκης, ο διοικητής της Αεροπορίας της Ε.Φ. ταξίαρχος Στέλιος Δεμέναγας και άλλοι τρεις αξιωματικοί.
Οι εν λόγω φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί από πολίτες, οι οποίοι τη δεδομένη χρονική στιγμή είχαν βρεθεί στην περιοχή.
Στις φωτογραφίες ντοκουμέντο φαίνεται ευδιάκριτα η λάμψη από την έκρηξη του προκάλεσε την πτώση.
Οι συγκεκριμένες φωτογραφίες αποτέλεσαν σημαντικό στοιχείο στη διερεύνηση της υπόθεσης και εξετάστηκαν επιστάμενα από τους τότε ανακριτές.
Ωστόσο, σύμφωνα με το πόρισμα των ερευνών για τα αίτια του ατυχήματος, το οποίο αποτελείται από 33 σελίδες, φαίνεται ότι η πυρκαγιά είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του ελικοπτέρου, είτε γιατί επεκτάθηκε στο χώρο διακυβέρνησης, είτε γιατί κατέστρεψε τις ράβδους του συστήματος ελέγχου πτήσης.
Σύμφωνα με το πόρισμα ως πλέον πιθανές αιτίες πρόκλησης της πυρκαγιάς είναι:
– Η διαρροή καυσίμου στο ελικόπτερο, λόγω θραύσης ή αστοχίας υλικού του συστήματος καυσίμου του σκάφους με ταυτόχρονη ύπαρξη πηγής θερμότητας.
– Βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό σύστημα του καυσίμου που βρίσκεται εντός των δεξαμενών και η υπερθέρμανση των τριβαίων του συγκροτήματος των ενισχυτικών αντλιών καυσίμου.
Σύμφωνα με το πόρισμα, δεν προέκυψαν στοιχεία ανθρωπίνου σφάλματος ή εξωγενών παραγόντων, όπως η δολιοφθορά.
Το μοιραίο ατύχημα…
Ηταν λίγο πριν από τις τέσσερις το πρωί της Τετάρτης 10 Ιουλίου 2002 όταν ο αρχηγός της Εθνικής Φρουράς, αντιστράτηγος Ευάγγελος Φλωράκης, επιβιβάσθηκε στο ελικόπτερο της Εθνικής Φρουράς τύπου Μπελ 206. Μαζί του ο υπασπιστής του υποπλοίαρχος Νικόλας Γεωργίου, ο ταξίαρχος Στ. Δεμέναγας και οι χειριστές του ελικοπτέρου, ο σμηναγός Πάρης Αθανασιάδης και ο υποσμηναγός Μιχάλης Σιακαλλής.
Το ελικόπτερο θα πραγματοποιούσε πτήση από το αεροδρόμιο Λακατάμιας στη Λευκωσία στην αεροπορική βάση Ανδρέα Παπανδρέου στην Πάφο, για τη παρακολούθηση νυκτερινής εκπαιδευτικής δραστηριότητας των επιθετικών ελικοπτέρων Mi-35 τα οποία είχαν παραληφθεί με άκρα μυστικότητα το 2001 και 4:20 τα ξημερώματα.
Στις 4.20 το ελικόπτερο βρέθηκε σε απόσταση περίπου δύο χιλιομέτρων από τη βάση Α. Παπανδρέου και περίπου πάνω από το χωριό Κούκλια. Εκεί έγινε και η τελευταία επικοινωνία με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου Λάρνακας, χωρίς να αναφερθεί οποιοδήποτε πρόβλημα. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, αμέσως μετά επισημάνθηκε κάποιου είδους μηχανική βλάβη. Και οι χειριστές αποφάσισαν να το προσγειώσουν αμέσως. Η προσγείωση θα γινόταν κοντά στο χείλος ενός μικρού κρημνού. Και φαίνεται ότι είτε τη στιγμή της προσγείωσης το ελικόπτερο είχε μετακινηθεί προς την πλευρά του κρημνού με αποτέλεσμα την πτώση του, είτε προσγειώθηκε στην άκρη ακριβώς, με αποτέλεσμα το κέντρο βάρους να το οδηγήσει στην πτώση. Κατά την επαφή με το έδαφος στο βάθος του κρημνού, σημειώθηκε έκρηξη και το ελικόπτερο τυλίχθηκε στη φωτιά, με αποτέλεσμα να απανθρακωθούν και οι πέντε επιβάτες του.
Φρικτό θέαμα
Το επεισόδιο αντιλήφθηκαν κάτοικοι της περιοχής, οι οποίοι ειδοποίησαν την αεροπορική βάση και την Αστυνομία. Οταν τα συνεργεία έφτασαν στην περιοχή της πτώσης, το θέαμα ήταν φρικτό. Τα πτώματα ήταν πλήρως απανθρακωμένα, σε βαθμό που θα χρειαστεί να αναγνωριστούν μόνο με εξετάσεις DΝΑ.
